Hankook Winter i*cept evo² (W320) 215/55 R17 98V XL 4PR, SBL

Hankook tillverkar högpresterande kvalitetsdäck till en lång rad fordonskategorier, från bilar till lastbilar och motorsport. Mycket av utvecklingen och produktionen för den europeiska marknaden sker i Europa, inklusive originalutrustning till Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche och VW.

Vi levererar enbart däcket. Om det finns en fälg med på bilden är det endast i illustrativt syfte.

endast 1 589 kr
Leveranskostnaderna är inkluderade i priset!

Antal: 1\n2\n3\n4\n5\n6\n7\n8\n9\n10\n

Lägg till i kundvagn

Däckstorlek:	215/55 R17 98V ändra
Lagernivåer:	Finns på lager
Däcktyp:	Vinterdäck M+S märkt med snöflingesymbol 4PR PR = Ply-Rating PR är en gammal förkortning för antalet slager på ett förstärkt däck och används för att symbolisera lastkapacitet. T.ex. ett 8PR däck har en högre lastkapacitet än ett 6PR däck. Numera använder vi lastindex symbolen (LI). SBL Särskilt gestaltad skrift på sidoväggen, skuggade svarta bokstäver. (Serrated Black Lettering/Letters) XL Extra förstärkt däck med speciellt hög bärkraft (Extra Load)
EU däckmärkningar:	C C 72 dB
EAN:	8808563372242
Artikelnummer:	R-351026
Hastighet:	V: detta däck är godkänt för hastigheter upp till 240 km/h .

Hankook i*cept evo² (W320)

Optimerad asymmetrisk mönsterdesign för körning i alla slags vinterväglag

Den optimerade mönsterdesignen biter effektivt tag i sön och förbättrar däckens grepprestanda

Egenskaper

Däckmönster

Snöräffla för bra grepp
Sidoräfflor formade som isyxor har en skrapande effekt på vägbanan. Kraftfulla snöegenskaper med optimerad vinkel på sidoräfflan.

Sicksackräffla
Förbättrar greppet i snö samt bromsprestanda genom att öka tvärspunkten.

3D vinterlamell
Säkerställer optimala vinterprestanda genom att minimera blockrörelsen på våta och snöiga vägar.

Slitsar för grepp på is
Förbättrar kurvtagningsegenskaperna med underordnade slitsar.

Bred skuldra
Bästa hanteringsegenskaper och förbättrat grepp med breddade skulderblock, jämfört med konventionella däck.

Optimerat kub-block
Tack vare att sidoblocket är delat av halfräfflor, uppstår ökad flexibilitet och en optimerad kontaktyta vid kurvtagning. Prestanda i vått väglag och snö förbättras.

Breda vattendräneringsräfflor
Förbättrar våtprestanda tack vare att 30% bredare räfflor används, jämfört med befintlig produkt.

Vattenplaning
Levererar ultimata prestanda vid vått väglag genom ökat tvärssektionsområde.

Däckstruktur

Kiselblandning med bra grepp
Förbättrat snö-/våtgrepp och lägre rullmotstånd

Förstärkt bälte med sömlöst fullskydd
Idealisk slitbanestyrka.

Brett stålbältesskikt
Säkerställer optimal slitbanestyvhet och förbättrar handhavandet.

Däckfotsfiller med hög hårdhet
Bättre hanterings- och styrningsrespons.

Ultrahöghållfast däckfotsvajer
Förbättrad enhetlighet och hållbarhet för däckfotens position.

Däcketikett/effektivitetsklasser

EU-produktdatablad

EPREL-produktdatablad

EU-däckmärkning/ Effektivitetsklasser

Den Europeiska unionen har introducerat EU-däckmärkningen via föreskrift (Nr. 1222/2009) på ett identiskt och bindande sätt för alla medlemsländer i EU. Den gäller däck till personbilar, lätta kommersiella fordon och tunga kommersiella fordon som producerats efter 1/7 2012.

Tre olika områden testas: rullmotstånd, blött grepp och bullernivån däcket producerar när det rullar på vägen.

Följande påverkas inte av EU-däckmärkningen: regummerade däck, professionella terrängdäck, racingdäck, däck med ytterligare enheter för att förbättra grepp, som spikdäck, nödhjul av typ T, speciella däck för montering på fordon som registrerades för första gången innan 1 oktober 1990, däck med en maximal tillåten hastighet på 80 km/h, däck för fälgar med en nominell diameter på maximalt 254 mm eller 635 mm och uppåt.

Med denna föreskrift ämnar Europeiska unionen att främja ekonomi och ekologisk effektivitet i vägtrafiken, förbättra vägsäkerheten och även ge konsumenter bättre produkttransparens och samtidigt aktivt hjälpa dem i beslutstagandet.

Redan under implementeringen har experter kritiserat det faktum att EU-däckmärkningen tyvärr visar för få produktegenskaper. Utöver rullmotstånd, blött grep och bullernivå, som är fokus för EU-däckmärkningen, har däck många fler viktiga och säkerhetsrelaterade produktegenskaper, som förmågor vid vattenplaning, körstabilitet, livslängd, bromsegenskaper på torra och blöta vägar, beteende vid vinterväglag etc.

Däcktillverkare påpekar att testresultaten från olika inrättningar och tidskrifter förblir en viktig informationskälla för slutkonsumenten. Dessa tester fokuserar vanligtvis på ytterligare säkerhetsrelaterade produktegenskaper, utöver standardkvalifikationerna hos EU-däckmärkningen, och dessa är alltid viktiga för slutkonsumenten.