Name: Continental ContiSportContact 5 P SSR 285/30 R19 98Y XL MOE, runflat
Brand: Continental
Price: 4569 SEK
Availability: InStock

Tillverkad i Tyskland, Continental erbjuder premiumdäck med optimal bromsprestanda och säkerhet.

Vi levererar enbart däcket. Om det finns en fälg med på bilden är det endast i illustrativt syfte.

endast 4 569 kr
Leveranskostnaderna är inkluderade i priset!

Däckstorlek:	285/30 R19 98Y ändra
Lagernivåer:	Endast 4 Kvar på lager
Däcktyp:	Sommardäck MOE Originalutrustning för Mercedes modeller XL Extra förstärkt däck med speciellt hög bärkraft (Extra Load) runflat Run flat däck som kräver lufttryckskontroll-system på fordonet (punkteringsfria däck)
EU däckmärkningar:	D B 75 dB
EAN:	4019238507973
Artikelnummer:	R-206526
Hastighet:	Y: detta däck är godkänt för hastigheter upp till 300 km/h .

ContiSportContact™ 5 P - säkerhet för sportiga bilar, ger maximal körglädje bakom ratten.

Den nyaste innovationen från Continentals experter. Ett höghastighetsdäck som ger maximal säkerhet och körglädje för alla sportbilar. ContiSportContact™ 5 P är individuellt utvecklade för att fungera optimalt vid montering på fram- respektive bakaxel. Med precis stryrning och maximalt grepp under alla förhållanden, levererar däcken, och därmed också bilen sin fulla potential på vägen. ContiSportContact™ 5 P går inte bara snabbt - det stannar snabbt också. Däcket är därför rekommenderat av ledande experter. ContiSportContact™ 5 P finns tillgängligt från 18 tum och uppåt.

Egenskaper:

Perfekt styrprecision och sportiga köregenskaper.
Enastående grepp och stabilitet i kurvkörning.
Kort bromssträcka på både vått och torrt underlag.
Utvecklade för att fungera optimalt vid montering på fram- respektive bakaxel.

Vid en punktering kan däck med Run-Flat-system fortfarande leverera stabilitet och komfort en viss sträcka. För att klara detta har däck med SSR (Self-Supporting Run-Flat Tyre) system en gummiförstärkning för att bära upp vikten av fordonet vid en punktering. SSR systemet passar särskilt bra till prestandabilar och även personbilar med kraftfulla motorer och 50 profil eller lägre. Däckets förstärkta sidovägg bär upp bilens vikt och låter föraren säkert manövrera bilen ytterligare 80 kilometer i max 80 km/h. I de flesta fall hjälper detta föraren att ta sig till sitt mål eller annars nästa verkstad eller däckhandlare. SSR-systemet finns både till sommar-, och vinterdäck.

Då vissa system som marknadsförs av våra konkurrenter kräver specialfälgar, klarar Continentals alla system av att monteras på alla konventionella fälgar. Detta tar bort behovet av nyinvesteringar av specialfälgar och specialverktyg. SSR eliminerar även kravet på ett reservhjul, som sällan kommer till användning, vilket innebär att bilisten får mer bagageutrymme och lägre bränsleförbrukning. Både SSR- och CSR-systemen fungerar dessutom utmärkt med Continentals konkurrenters däck.

Punkteringsfria däck
Har en extra förstärkt stomme, för att vid tryckbortfall kunna bibehålla däckformen. På så sätt förhindras däcket att falla av fälgen och orsaka onödiga skador. Skulle punktering på ett punkteringsfritt däck uppstå, går det att köra ca 250 km i 80 km/h på detta. Alla punkteringsfria däck är RSC stämplade (Flat System Component) på stommen. Punkteringsfria däck behöver inga speciella fälgar, men fungerar endast på bilar som är utrustade med ett funktionellt däcktryckssystem.

Visa alla däck

Däcketikett/effektivitetsklasser

EU-produktdatablad

EPREL-produktdatablad

EU-däckmärkning/ Effektivitetsklasser

Den Europeiska unionen har introducerat EU-däckmärkningen via föreskrift (Nr. 1222/2009) på ett identiskt och bindande sätt för alla medlemsländer i EU. Den gäller däck till personbilar, lätta kommersiella fordon och tunga kommersiella fordon som producerats efter 1/7 2012.

Tre olika områden testas: rullmotstånd, blött grepp och bullernivån däcket producerar när det rullar på vägen.

Följande påverkas inte av EU-däckmärkningen: regummerade däck, professionella terrängdäck, racingdäck, däck med ytterligare enheter för att förbättra grepp, som spikdäck, nödhjul av typ T, speciella däck för montering på fordon som registrerades för första gången innan 1 oktober 1990, däck med en maximal tillåten hastighet på 80 km/h, däck för fälgar med en nominell diameter på maximalt 254 mm eller 635 mm och uppåt.

Med denna föreskrift ämnar Europeiska unionen att främja ekonomi och ekologisk effektivitet i vägtrafiken, förbättra vägsäkerheten och även ge konsumenter bättre produkttransparens och samtidigt aktivt hjälpa dem i beslutstagandet.

Redan under implementeringen har experter kritiserat det faktum att EU-däckmärkningen tyvärr visar för få produktegenskaper. Utöver rullmotstånd, blött grep och bullernivå, som är fokus för EU-däckmärkningen, har däck många fler viktiga och säkerhetsrelaterade produktegenskaper, som förmågor vid vattenplaning, körstabilitet, livslängd, bromsegenskaper på torra och blöta vägar, beteende vid vinterväglag etc.

Däcktillverkare påpekar att testresultaten från olika inrättningar och tidskrifter förblir en viktig informationskälla för slutkonsumenten. Dessa tester fokuserar vanligtvis på ytterligare säkerhetsrelaterade produktegenskaper, utöver standardkvalifikationerna hos EU-däckmärkningen, och dessa är alltid viktiga för slutkonsumenten.